제어장치는 기본적으로 큰 금속 조각입니다. 충돌로 인한 충격 피해를 입지 않으면 거의 실패하지 않습니다.일반적으로 교체해야 하는 것은 제어 팔에 내장 된 부싱과 볼 관절입니다..
일부 자동차의 부싱과 관절은 정비되지 않습니다. 즉, 이 부품들이 고장 났을 때 전체 제어 팔이 교체되어야 합니다. 다른 경우,그것은 단지 개별 관절과 부싱 대신 전체 제어 팔을 교체하는 것이 더 효율적입니다., 그들은 종종 압축이 적합하고 제거하기가 어렵습니다.
제어장치, 제어장치 부시, 그리고 구슬 관절의 마모를 확인할 수 있는 다양한 방법이 있습니다.이 검사 중 대부분을 수행하기 위해 차량을 안전하게 들어올리고 지지해야 합니다.안경도 안 잊으세요
참고:다음 은 교육 및 엔터테인먼트 용도로만 사용 되는 일반 지침 이다. 구체적인 수리 지침 및 권장 안전 절차 를 위해 차량 의 공장 정보 를 참조 하라.
첫 번째 단계 는 시각적 인 검사 를 수행 하는 것 이다. 균열, 왜곡, 그리고 큰 노폐 손상 과 같은 문제 들 을 확인 하기 위해 제어 팔 자체 를 검사 한다.당신은 또한 눈물 및 주요 균열에 대한 제어 팔 부싱을 검사하고 싶을 것입니다 (작은 날씨 검사는 정상입니다)마지막으로, 구슬 관절에 찢어진 기름 부츠와 다른 손상을 확인합니다.
제어 팔 부싱을 확인하는 것은 꽤 쉽습니다. 부싱 근처 제어 팔에 pry 바를 배치. 다음 제어 팔을 앞뒤로 움직이기 위해 시도 (당신은 또한 아래로 이동하는 것을 시도 할 수 있습니다),부시 디자인에 따라) 이 작업을 할 때 많은 힘을 사용하지 마십시오.
고무 부싱을 가진 제어 팔에서 약간의 움직임이 정상입니다. 그러나 제어 팔에서 상당한 움직임이있는 경우,이것은 부시가 마비되어 교체되어야한다는 좋은 신호입니다.엄지 손가락의 일반적인 규칙으로, 일부 전문가들은 1/8의 움직임 또는 더 많은 것은 고무 제어 팔 부시가 착용되고 교체되어야한다는 것을 나타냅니다.
또한, 어떤 경우 에, 차량 이 바닥 에 놓여 있는 상태 에서도 잘못된 제어 팔 부스 를 발견 할 수 있다. 운전 기 를 앞뒤로 돌리는 것 을 친구 에게 요청 하여 제어 팔 을 관찰 한다.부싱이 충분히 쓰여진다면, 팔과 / 또는 부싱이 지나치게 앞뒤로 움직이는 것을 볼 수 있습니다.
다음으로, 공 관절을 확인하고 싶습니다. 이 검사의 공식적인 방법은 자동차의 서스펜션 유형에 따라 많이 다릅니다. 일반적으로,절차는 바퀴/타이어 집합체에 밀어 넣고 긁어 넣음으로써, 반사 (평면) 및 축 (垂直) 작용에 대한 결합을 검사하는 것을 포함한다.하지만 일부 자동차 제조사들은 제어장치를 직접 당기는 것을 제안합니다.차량의 공장 수리 정보를 참조 하 여 차량의 서스펜션 종류를 결정 하 고 어떻게 공 관절을 올바르게 확인 하는.
공 연동 플레이를 확인하는 데 사용할 수있는 다른 몇 가지 덜 공식적인 방법이 있습니다. 첫 번째 기술은 차량이 바닥에 네 바퀴 모두로 주차되어야합니다.친구 에게 운전 기계를 앞뒤로 돌리는 것 을 부탁 하고, 당신 은 공 을 보는 것 을 지켜라어떤 경우에는 관절이 충분히 착용되면 과도한 방사선 놀이를 볼 수 있습니다.
흔히 사용 하는 또 다른 방법 은, 사실 다소 비정상적 인 방법 이지만, 큰 집합 의 슬리프 융합 톱니 를 사용 해야 합니다. 조심스럽게 톱니 의 턱 사이 에 구슬 톱니 를 수직 으로 배치 하고 압축 하십시오.당신은 관절이 착용되면 눈에 보이는 축적 움직임을 볼 수 있습니다.
마지막으로, 일부 구슬 관절 에는 착용 표시 장치 가 내장 되어 있다. 이 디자인 을 이용 하여 착용 을 측정 하는 것 은 간단 하다. 차량 이 바닥 에 놓여 있는 상태 에서 자동차 아래 를 들여다 볼 수 있다.마모 지표 (그레이스 장착 장치 주위의 상승 영역) 가 관절에 후퇴하는지 확인하십시오.만약 그렇다면, 관절이 마비되어 교체되어야 합니다.
담당자: Ms. Lucia Zeng
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