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2024년 봄 축제 휴일 통보 안녕, 사랑하는 친구! 우선, 2023년에도 저희 회사를 지원해 주셔서 감사합니다. 2024년 봄 축제가 다가오면서 광저우 이반 조네코 자동차 부품 회사 직원들은 여러분 모두에게 새해, 행복한 가족,그리고 용의 해에 행운을 빕니다! 전통적인 봄 축제를 축하하기 위해 국가 규정과 우리 회사의 특수한 상황에 따라우리 회사의 봄 축제 휴일은 2월 3일부터 2월 16일까지입니다., 총 14일. 2월 17일과 2월 18일, 우리는 정상적으로 일하게 될 것입니다. 2월 3일 (토요일) 공식적으로 문을 닫을 것입니... 자세히보기
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제어 무기 는 실제 로 무엇 으로 이루어져 있습니까? 1스탬프 된 강철 제어 무기 가장 오래된 버전의 제어 팔은 일반적으로 값싸고 빠르고 쉽기 때문에 스탬프 된 강철으로 만들어졌습니다. 이 유형의 제어 팔은 종종 전체 프레임 자동차에 스핀 스프링을 고정합니다.그리고 또한 충격 및 스윙 바에 대한 부착 지점이었습니다그들의 가장 큰 약점은 강철입니다. 스탬프 된 강철 제어 팔이 습한 환경에서 살 때, 그들은 강철으로 인해 거의 보장됩니다. 강철이 차지하면,부싱과 볼 관절을 교체하는 것은 상당히 도전이 됩니다.운 좋게도, 이러한 제어 팔... 자세히보기
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프론트 컨트롤 팔은 뭐죠? 대부분의 자동차는 앞식에서 두 개의 제어 팔을 가지고 있습니다. 종종 그들은 하부 제어 팔이라고 불립니다. 일부 자동차 (예를 들어 혼다 어커드) 및 많은 트럭은 4 개의 제어 팔, 두 개의 상부 및 두 개의 하부 팔을 가지고 있습니다. 앞 제어 팔은 무엇을 하는가?--- 그것은 차의 프레임이나 카스피를 앞 바퀴를 잡는 집합체에 연결한다. 이 집합체는 스티어링 넥터라 한다. 제어 팔은 유연한 고무 부싱을 통해 자동차의 프레임이나 카시로 연결되어 있습니다.앞 바퀴 가 덩굴 과 덩굴 을 넘어지면서 제어 팔 이 ... 자세히보기
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[감독 및 고치는 방법] 차량의 서스펜션 시스템에서 필수적이지만 숨겨진 부품은 안정화 막대 (스와이브 막대) 입니다.서스펜션 시스템이 부품은 회전할 때 차량이 굴리는 것을 막기 위해 설계되었습니다. 그럼에도 불구하고, 그것은 당신의 서스펜션 시스템에 연결되어 있기 때문에,그것은 또한 운전 중에 소음을 줄이고 도로 부름의 영향을 흡수하는 데 도움이되는 레버 팔로 기능하여 매우 편안한 운전을 할 수 있습니다.반대 효과를 경험하는 것은 나쁜 안정화 바 부싱의 증상을 반영 할 수 있습니다. 당신의 스윙 바는 차시에 고정되고 부싱과 브래킷을 ... 자세히보기
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이반 ZONEKO 뉴스 : 중요성과 대체 -- 관계 Rod、Sway 바 링크와 부싱 스티어링 컴포넌트는 험한 길에 의해 손상되고, 고삐를 때리는 것으로부터 만곡되거나 단지 연속된 사용으로부터 닳을 수 있습니다. 조향장치가 차량 제어와 그것의 승객들의 전체 안전에 중요하기 때문에, 조향장치 부품 위의 어떠한 웨어도 최대한 빨리 취급되어야 합니다. 그러나, 때때로 적절한 수리는 예산에 단지 없습니다. 얼마나 오래 조종하는 것 사이의 문제가 시작하기 전에 경증이 연삭음과 같이 시작된 후 당신이 일부를 교체하는 것을 기다릴 수 있습니까? ... 자세히보기
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엔진 장착대가 무엇입니까? 엔진 장착대는 차량 또는 산업 설비에서 가장 주요 부분 중 하나입니다. 그들은 비행기, 자동차, 기차, 배, 트럭, 버스, 트랙터와 모터 또는 엔진을 사용하는 다른 어떤 차량 또는 장비에 개시되어 있습니다. Ｅ 링인 탑재는 당신의 엔진을 당신의 차량의 장소에 보존합니다!! 이러한 적은 부분은 어떠한 이동 기계의 적절하고 안전한 기능에 명령적입니다. 엔진 장착대의 중요성 만약 당신이 이손품을 박스에 넣고, 약 그것을 흔들면, 그것이 아마 손상되게 될 것입니다. 항목은 심지어 박스 자체를 손상시킬 수 있습니다... 자세히보기
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이반 ZONEKO 뉴스 : 부싱이 무엇입니까? 부싱은 효율을 향상시키고 진동과 소음을 감소시키기 위해 가장 일반적으로 회전하거나 슬라이딩 샤프트와 기계류를 위해 사용된 얇은 관과 유사합니다. 부싱은 드릴 지그에서 드릴링 조작, 수력 외접 기어와 모터를 위해 사용될 수 있습니다. 부싱의 다른 일반적 형태는 차, 트럭과 SUV를 위한 부싱입니다. 부싱 대 태도 사이의 차이는 부싱이 일종의 태도라는 것입니다. 용어 태도가 두 성분 사이에 이동을 허락하는 어떤 것을 가리키는 일반항인 동안, 부싱은 장비의 특정한 소편입니다. 회전-요소 태도... 자세히보기
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엔진 장착대가 교체를 필요로 하는지 아는 방법--5가지 신호!! 닳아 해진 엔진 장착대가 그들이 대체하는 것 필요로 할 때 당신이 확인하도록 도울 손상된 /의 이러한 증상을 인식하는 것 : 1. 상승 진동 당신의 차량을 사용하는 동안 가장 공통 엔진 장착대 증상 중 하나는 상승 진동입니다. 만약 당신은 엔진을 시작되고 그것이 평소보다 더 소음을 내고 있습니다, 당신이 평소보다 더 많은 진동을 느낄 수 있다고 주목하면, 이것이 교체를 필요로 할 수 있는 닳아 해진 엔진 장착대의 주요한 신호입니다. 만약 엔진 장착대가 손상되면, 그것의 ... 자세히보기
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양쪽 볼 조인트와 타이 로드 단부는 당신의 자동차의 전방 현탁과 조향장치의 각각 일부분이고, 앞바퀴 사이에 위치합니다. 함께 2 바퀴를 연결시키면서, 조향장치가 앞바퀴 사이에 전체 길이를 넓히는 반면에, 서스펜션 장치는 각각 앞바퀴의 안에 단지 포함됩니다. 효과적으로, 조향장치는 서스펜션 장치로부터 각각의 시스템이지만, 그러나 2가지 시스템이 장래의 당신의 차량을 조종하기 위해 손을 잡고 일합니다. 마지막이 서로를 연결되지 않습니다 그러나 축이라고 불리는 메커니즘을 둘다 연결되세요 볼 조인트와 묶음 봉. 이 축은 당신의 앞바퀴에 연... 자세히보기
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이반 ZONEKO 뉴스 : 대부분의 차량은 둘다 앞과 후방 서스펜션에, 휠마다 둘 중 아무거나 또는 2 제어 아암을 사용합니다. 트럭과 SUV가 종종 양쪽 상부 및 하부 제어 아암을 가지고 있는 반면에, 많은 앞바퀴 구동 자동차가 하부컨트롤암만을 사용됩니다. 제어 아암은 차량의 프레임에 휠 허브와 조향너클을 연결합니다. 그들은 운전자로부터 도로 상태와 조향 입력에 따라 플렉스와 제어된 이동을 허락하는 차량에서 프레임 변 위의 부싱과 차량에서 바퀴측 위의 볼 조인트를 일반적으로 갖추고 있습니다. 제어 아암은 휠이 포워드와 후방 이동을 ... 자세히보기
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